Nový standard v ekologicky šetrné přepravě zboží: DAF LF Hybrid. Při současném využití výkonu vznětového a elektrického motoru lze dosáhnout snížení spotřeby paliva a potažmo emisí CO2 o 10 až 20 % v závislosti na využití vozidla. 12tunové vozidlo DAF LF Hybrid je vybaveno tzv. paralelním hybridním systémem, který využívá výkon vznětového a elektrického motoru. Je poháněno buď vznětovým motorem, elektrickým motorem nebo současně oběma motory.
 |
|
Poháněný vznětovým nebo elektrickým motorem
Vozidlo je vybaveno 4,5litrovým vznětovým motorem PACCAR FR, který splňuje velmi přísné emisní limity EEV. Motor poskytuje maximální výkon 118 kW/160 k a je připojen k automatické šestirychlostní převodovce Eaton.
Mezi spojkou a převodovkou je umístěn elektromotor, který poskytuje výkon a zároveň slouží ke generování energie. Energie uvolněná při brzdění se akumuluje ve speciálních lithium-ionových akumulátorech a lze ji znovu využít při akceleraci. |
Řídicí jednotka rozhoduje o tom, kdy je využíván k pohonu vznětový motor, a kdy a do jaké míry je používán elektromotor.
Nízká hmotnost
Celkově je hmotnost vozidla DAF LF45.160 Hybrid pouze o 300 kilogramů vyšší než hmotnost standardní verze vozidla vybaveného jen vznětovým motorem. Jelikož řada DAF LF disponuje příznivou pohotovostní hmotností, tak i 12tunový model LF Hybrid může poskytnout velmi výhodné užitečné zatížení 7,5 tuny.
|
 |
Systém start/stop
Jsou-li hybridní akumulátory zcela nabité, lze s nákladním vozidlem LF Hybrid ujet 2 km pouze na elektrický pohon bez nutnosti zapojení vznětového motoru.
V praxi je to dostatečná vzdálenost pro pohodlné použití vozidla v „zelených zónách“ v centrech velkých měst. I v takových případech vznětový motor běží na volnoběh, aby poháněl další různé součásti jako čerpadlo posilovače řízení a vzduchový kompresor. |
Vozidlo LF Hybrid je vybaveno systémem start/stop, který zajišťuje, aby motor zbytečně nespotřebovával palivo a nevypouštěl emise, není-li vozidlo v pohybu.
|
 |
Delší životnost dílů
Další výhodou hybridní technologie je, že komponenty náchylné k opotřebení, jako je brzdové obložení a spojka, mají delší životnost, protože k brzdění je využíván elektromotor.
|
DAF Hybrid Technology
Proč si vybrat vozidlo na hybridní pohon?
- Zelená image
- Snížení emisí
- Možnost vjezdu do zelených zón.
- Snížení spotřeby paliva (o 10 až 20 %, v závislosti na využití)
- Snížení vypuštěného CO2 (uhlíková stopa)
- Menší opotřebení brzd a spojky
- Lepší akcelerace
|
 |
Provozní leasing
Vývoj hybridní technologie bude v několika dalších letech pokračovat a zaměří se především na akumulátory. Z toho důvodu je vozidlo DAF LF Hybrid standardně nabízeno s operativním leasingem, který zajišťuje společnost PACCAR Financial Europe. Prodejce DAF tak může během trvání smlouvy implementovat do vozů případné novinky a vylepšení. Tím je zajištěno, že budete mít stále nejekologičtější vozidlo při zachování stejné měsíční částky.
|
PACCAR určuje směr v oblasti hybridní technologie
 |
|
PACCAR – mateřská společnost společnosti DAF – určuje směr v oblasti hybridní technologie. Ve Spojených státech značky Kenworth a Peterbilt nabízejí řadu modelů, u kterých hybridní technologie kombinující vznětový a spalovací motor výrazně snižuje spotřebu paliva a emise. Vozidlo DAF LF Hybrid, jako součást mezinárodního programu PACCAR pro hybridní technologii, bylo vyvinuto v těsné spolupráci se společností Eaton, Technickou univerzitou v Eidhovenu a společností Leyland Trucks Ltd., která také patří do společnosti PACCAR. |
Společnost DAF disponuje bohatými zkušenostmi z oblasti hybridní technologie. Již v osmdesátých letech společnost DAF vyvinula koncept hybridního autobusu, na který navázal v devadesátých letech prototyp hybridního užitkového vozidla postaveného na základě modelu CF. Jediné co bránilo dalšímu vývoji, byla příliš vysoká hmotnost akumulátorů. V současné době, kdy se hmotnost akumulátorů snížila přibližně na 100 kg, se stala hybridní technologie funkčním řešením pro snížení spotřeby paliva a potažmo snížení emisí CO2.
